BYD-Chery ทุบสถิติ แ... ข่าวล่าสุด
ตามรายงานของ European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) ระบุว่า ตลาดรถยนต์ในทวีปยุโรปประจำเดือนเมษายน 2026 มียอดขายรวมทั้งสิ้น 1,152,315 คัน เพิ่มขึ้น 7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แม้ยอดขายรถยนต์สันดาปภายในจะลดลงอย่างต่อเนื่อง แต่ความต้องการรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) กลับพุ่งสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเติบโตของแบรนด์รถยนต์จีนที่กำลังเข้ามาเปลี่ยนโฉมหน้าของอุตสาหกรรมยานยนต์ในภูมิภาคนี้อย่างแท้จริง
การฟื้นตัวของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ในยุโรป
ข้อมูลจาก ACEA เปิดเผยว่าในเดือนเมษายน 2026 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) ในยุโรปเพิ่มขึ้นถึง 38% เมื่อเทียบกับปีก่อน คิดเป็นจำนวน 255,296 คัน นับเป็นการเติบโตอย่างต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 16 ติดต่อกัน นอกจากนี้ ยอดขายรถยนต์ไฮบริด (HEV) ก็เพิ่มขึ้น 13% อยู่ที่ 419,556 คัน ในขณะที่รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) เพิ่มขึ้น 20% อยู่ที่ 118,645 คัน แหล่งข่าวจาก AFP ยืนยันว่าการเติบโตนี้เป็นผลมาจากมาตรการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในหลายประเทศ รวมถึงการขยายโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จที่รวดเร็วขึ้น ขณะที่ยอดขายรถยนต์เบนซินและดีเซลกลับลดลงถึง 15% และ 17% ตามลำดับ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมผู้บริโภคที่หันมาให้ความสำคัญกับยานยนต์สะอาดมากขึ้นอย่างชัดเจน
BYD และ Chery ครองส่วนแบ่งตลาด แซง Tesla อย่างขาดลอย
หนึ่งในประเด็นที่น่าสนใจคือ การเติบโตอย่างก้าวกระโดดของแบรนด์รถยนต์สัญชาติจีนในตลาดยุโรป แม้ว่า Tesla จะสามารถฟื้นตัวได้ดี โดยมียอดขายเพิ่มขึ้น 46.5% แตะที่ 10,654 คัน แต่ก็ยังคงถูก BYD และ Chery ทิ้งห่างเป็นอย่างมาก โดย BYD ทำยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าล้วนในยุโรปได้ถึง 27,008 คัน เพิ่มขึ้น 114.5% ในขณะที่ Chery ทำยอดขายทะลุ 24,398 คัน โดยเพิ่มขึ้นถึง 322% ซึ่งนับเป็นตัวเลขที่สูงมากเมื่อเทียบกับคู่แข่งรายอื่นๆ
| แบรนด์ | ยอดขายเดือนเมษายน 2026 (คัน) | การเติบโต (% เทียบปีก่อน) | สัดส่วนในตลาด EV ยุโรป (โดยประมาณ) |
|---|
| --- | --- | --- | --- |
|---|
| BYD | 27,008 | +114.5% | 10.6% |
|---|
| Chery | 24,398 | +322% | 9.6% |
|---|
| Tesla | 10,654 | +46.5% | 4.2% |
|---|
| Leapmotor | 8,745 | +403.7% | 3.4% |
|---|
จากตารางจะเห็นได้ว่า BYD มีสัดส่วนในตลาด EV ยุโรปสูงถึง 10.6% ซึ่งมากกว่า Tesla เกือบสองเท่าครึ่ง ในขณะที่ Chery ก็มีสัดส่วนใกล้เคียงกันที่ 9. sos slot ฝากถอน ไม่มีขั้นต่ำ 6% นับเป็นครั้งแรกที่แบรนด์จีนสองแบรนด์สามารถครองอันดับสูงสุดในตลาด EV ของยุโรปได้พร้อมกัน
จุดแข็งของ BYD และกลยุทธ์ที่แตกต่าง
BYD ซึ่งแซง Tesla ในตลาดยุโรปครั้งแรกเมื่อเดือนเมษายน 2025 ปัจจุบันมียอดขายมากกว่า Tesla มากกว่า 2 เท่า นักวิเคราะห์จาก Bloomberg ระบุว่า ความสำเร็จของ BYD มาจากการนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาแข่งขันได้สูง โดยเฉพาะรุ่น Atto 3 และ Dolphin ที่ได้รับความนิยมอย่างมากในกลุ่มผู้บริโภคยุโรปที่ต้องการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าแต่ยังคำนึงถึงงบประมาณ ถึงแม้ว่าจะต้องเผชิญกับภาษีนำเข้าจากสหภาพยุโรปที่เพิ่มขึ้น แต่ BYD ก็สามารถปรับตัวได้อย่างรวดเร็วด้วยการวางแผนสร้างโรงงานผลิตในท้องถิ่น
กลยุทธ์ของ Chery ที่มุ่งเจาะตลาด SUV ขนาดเล็ก
ทางด้าน Chery ก็มีกลยุทธ์ที่แตกต่างออกไป โดยเน้นเจาะกลุ่มตลาดรถยนต์ SUV ขนาดกะทัดรัด (Compact SUV) ภายใต้แบรนด์ OMODA และ JAECOO ซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากในอิตาลี สเปน และสหราชอาณาจักร slot 5 dragons ฝากถอน ไม่มีขั้นต่ำ "OMODA 5 ของเราได้รับการตอบรับที่ดีจากผู้บริโภคชาวยุโรป เพราะมันรวมเอาดีไซน์ที่ทันสมัยและสมรรถนะที่เหนือระดับเข้าไว้ด้วยกัน" ผู้บริหารของ Chery Europe กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ Reuters การเติบโตถึง 322% ในหนึ่งปีแสดงให้เห็นว่ากลยุทธ์นี้ประสบความสำเร็จอย่างมาก
Leapmotor เติบโตสูงสุดในกลุ่มแบรนด์จีน
อีกหนึ่งแบรนด์ที่น่าจับตามองคือ Leapmotor ซึ่งแม้จะมียอดขายเพียง 8,745 คัน แต่กลับมีการเติบโตสูงถึง 403.7% ซึ่งสูงที่สุดในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์จีนในเดือนนี้ Leapmotor ซึ่งมีพันธมิตรทางธุรกิจกับ Stellantis มีแผนที่จะขยายการผลิตและการจัดจำหน่ายในยุโรปอย่างจริงจังในปี 2027 โดยตั้งเป้าเพิ่มส่วนแบ่งตลาดให้มากขึ้น
Q1: ทำไม Tesla ถึงมีอัตราการเติบโตที่ต่ำกว่า BYD และ Chery อย่างมีนัยสำคัญ?
A1: แม้ว่า Tesla จะมียอดขายฟื้นตัวเพิ่มขึ้น 46.5% แต่สาเหตุหลักที่ทำให้ถูก BYD และ Chery แซงหน้าคือกลยุทธ์ด้านราคาและการตลาดของทั้งสองแบรนด์จีนที่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในตลาดมวลชนได้ดีกว่า ในขณะที่ Tesla ยังคงเน้นการเป็นแบรนด์พรีเมียม ทำให้มีกลุ่มลูกค้าที่จำกัด นอกจากนี้ การขยายตัวของคู่แข่งที่มีต้นทุนต่ำกว่าและมีความคล่องตัวสูงกว่า ทำให้ Tesla เสียส่วนแบ่งตลาดไปอย่างรวดเร็ว
Q2: อนาคตของตลาดรถยนต์จีนในยุโรปจะเป็นอย่างไร?
A2: แนวโน้มยังคงเป็นบวกอย่างต่อเนื่อง ผู้ผลิตรถยนต์จีนจำนวนมากขึ้นจะมีการตั้งฐานการผลิตในยุโรปเพื่อลดผลกระทบจากภาษีนำเข้าและเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน cat slot ฝากถอน ไม่มีขั้นต่ำ การร่วมมือกับพันธมิตรท้องถิ่นเช่น Stellantis กับ Leapmotor จะยิ่งช่วยเร่งการขยายตัว คาดว่าภายในปี 2028 แบรนด์จีนอาจมีส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปมากกว่า 20%
โดยสรุปแล้ว ตลาดรถยนต์ยุโรปกำลังเข้าสู่ยุคที่แบรนด์จีน โดยเฉพาะ BYD และ Chery มีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ข้อมูลจาก ACEA แสดงให้เห็นว่าแนวโน้มนี้จะยิ่งทวีความรุนแรงขึ้นในอนาคต ซึ่งจะเป็นความท้าทายสำหรับ Tesla และผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปแบบดั้งเดิมที่ต้องปรับตัวอย่างเร่งด่วน
บทความที่เกี่ยวข้อง - คา สิ โน png แตกง่าย ได้เงินจริง
เปิดตัวเลขยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปเดือนเมษายน 2026 BYD และ Chery เติบโตเกิน 100% แซง Tesla ทิ้งห่างหลายเท่า พร้อมวิเคราะห์กลยุทธ์และแนวโน้มตลาด EV ที่กำลังเปลี่
